Hjemmel og kilde
Avfallsforskriften, kapitlet om kasserte batterier, med produsentansvar og innsamlingsordninger, og forskrift om gjenvinning og behandling av avfall.
Tre kategorier med hver sin praksis
Regelverket skiller mellom bærbare batterier, industribatterier og bilbatterier. For en elektriker er alle tre aktuelle: verktøybatterier og småceller er bærbare, batteribanker i nødlys og UPS er industribatterier, og blybatterier dukker opp i eldre anlegg og i aggregater.
De leveres på litt ulike steder. Bærbare batterier tas imot av forhandlere som selger tilsvarende, mens større industri- og blybatterier ofte leveres direkte til mottak eller hentes av returselskapet etter avtale.
Oppbevaring fram til levering
Kasserte batterier skal oppbevares slik at de ikke kan kortslutte, skades eller lekke. I praksis betyr det tapede eller beskyttede poler, en beholder av ubrennbart materiale, avstand til brennbart, og et sted der en eventuell hendelse oppdages.
En plastbøtte med blandede batterier på lageret er den vanligste og dårligste løsningen. Et litiumbatteri som kortslutter mot et annet batteri i samme bøtte, er en av de mest dokumenterte brannårsakene i denne kategorien.
- Tape polene på litium- og knappcellebatterier.
- Ubrennbar beholder, ikke plastbøtte i hylla.
- Skadde batterier for seg, utendørs eller ventilert.
- Fast leveringsintervall, ikke når det blir fullt.
Skadde batterier er en egen sak
Et oppblåst, deformert eller vannskadet batteri kan ikke behandles som et vanlig kassert batteri. Det skal skilles ut, oppbevares trygt med god avstand til alt annet, og leveringen avtales med mottaket på forhånd.
Det samme gjelder transporten. Skadde litiumbatterier har egne og strenge krav i transportregelverket, og de kan ikke uten videre tas med i servicebilen sammen med det andre. Ring mottaket først; det tar tre minutter og fjerner et reelt problem.
Batterier i produkter
Et produkt med innebygd batteri leveres normalt som EE-avfall, og batteriet håndteres i behandlingen. Er batteriet lett å ta ut og er kjent skadet, er det bedre å skille det ut selv og levere det som batteri.
For nødlysarmaturer betyr det i praksis at armaturene går som EE-avfall, mens separate batteripakker fra nødlyssentraler og UPS-anlegg går som batterier. Det er en sortering som lønner seg å gjøre på stedet, mens du fortsatt vet hva som er hva.
Vanlige spørsmål
Kan verktøybatterier leveres sammen med annet EE-avfall?
Batterier har sin egen innsamlingsordning og skal skilles ut. Mange mottak har egne beholdere for batterier ved siden av EE-containeren, nettopp fordi de ikke skal behandles sammen.
Må vi tape polene på brukte batterier?
Det er det anbefalte og i praksis nødvendige tiltaket mot kortslutning, særlig for litium- og knappcellebatterier. Det er også et krav i flere mottaks leveringsbetingelser.
Hvor leverer vi en hel batteribank fra et UPS-anlegg?
Større industribatterier avtales normalt direkte med mottak eller returselskap, som ofte henter. Avklar det som del av jobben — batteribanken er både tung, farlig avfall og noen ganger over grensen for hva som kan fraktes i servicebil.
Les videre
- Lagring av litiumbatterier — der brannen starter uten at noen slo på noe — Brannrisikoen gjelder også batteriene som venter på levering.
- ADR og transport av batterier — servicebilen er også et transportmiddel — Transporten til mottaket er regulert for seg.
- Deklarering av farlig avfall — skjemaet som må være der før containeren hentes — Flere batterityper er farlig avfall med deklareringsplikt.
- Må jeg ha kassasystem for kontantsalg? — Betaling ved levering er kontantsalg — også med kort. Etterfakturering er det ikke.
- Returordningen — hvem som må ta imot EE-avfallet ditt uten å ta betalt — Mottaksplikten hos forhandler, kommunale mottak, og det som gjelder for næringsavfall.