Hjemmel og kilde
Håndverkertjenesteloven § 32 om prisen når annet ikke er avtalt, og prisopplysningsforskriften om opplysningsplikt for tjenester til forbruker.
Tre poster som ofte blandes
Kjøretid er montørens arbeidstid brukt på å komme seg til og fra jobben, og prises som timer — ofte til ordinær sats, noen ganger til en avtalt lavere reisesats. Kilometergodtgjørelse er kostnaden ved selve bilen, og prises per kilometer. Utrykningstillegg er et fast beløp for å rykke ut på kort varsel eller utenom arbeidstid.
De tre kan opptre samtidig, men de svarer på hver sin kostnad. Blander du dem i én linje som heter «reise», får kunden ingen mulighet til å forstå beløpet, og du får ingen mulighet til å forklare det.
Det må stå i tilbudet
Er ingenting sagt om reise, er utgangspunktet at kunden skal betale gjengs pris for arbeidet — og en kunde som ba om en times jobb, vil hevde at hun ikke ba om to timers kjøring i tillegg. Håndverkertjenesteloven gir forbrukeren rett til å ikke betale mer enn det som er rimelig når prisen ikke er avtalt.
Derfor bør reisebetingelsene stå i tilbudet eller i standardvilkårene dine, med sats og med hvordan reisen regnes: fra verksted til kunde, eller fra første til siste jobb? Skriv det én gang, og bruk det på alle jobber.
- Reisesats per time, og om den er lik ordinær timesats.
- Kilometersats, og fra hvilket punkt kilometrene regnes.
- Eventuelt utrykningstillegg utenom arbeidstid.
- Om reise til flere kunder samme tur fordeles eller belastes én.
Servicejobber: der reisen spiser marginen
På små servicejobber er reisen ofte den største enkeltposten i kostnaden. En times arbeid med femti minutters kjøring hver vei er tre timer arbeidstid som er bundet, og en time fakturert. Det er ikke et prisproblem — det er et kalkyleproblem.
De vanlige svarene er en fast oppstartssats som dekker fremmøtet, eller en minstepris per utrykning. Begge deler er lovlige og vanlige, men begge må være opplyst før kunden bestiller. Da vet kunden hva et kort besøk koster, og du slipper å tape penger på hver eneste lille jobb.
Vanlige spørsmål
Kan jeg fakturere full timepris for kjøring?
Ja, hvis det er avtalt. Mange bruker likevel en lavere reisesats fordi det er lettere å selge, og fordi kunden opplever kjøring som mindre verdifullt enn arbeid — selv om det koster deg like mye.
Hvordan fordeler jeg reisen når jeg tar tre jobber på samme tur?
Velg én regel og bruk den konsekvent: fordel reisen mellom kundene, eller belast bare første og siste strekk. Det som ikke går, er å fakturere full reise til alle tre.
Er kilometergodtgjørelse til montøren det samme som det jeg fakturerer kunden?
Nei. Det montøren får utbetalt følger av arbeidsavtale eller tariff og av skattereglene for utgiftsgodtgjørelse. Det du fakturerer kunden er en pris du setter selv, og de to trenger ikke være like.
Les videre
- Må jeg betale for reisetid? — Det du fakturerer kunden og det montøren har krav på er to regnestykker.
- Hvordan regner jeg ut riktig timepris? — Reisetiden er en av de store skjulte postene i timepriskalkylen.
- Når kan jeg fakturere a konto? — I bygge- og anleggsprosjekt, etter en avtalt plan som følger fremdriften.
- Reisetid for montører: tre spørsmål som må skilles — Arbeidstid, lønn og fakturering er tre spørsmål med tre ulike svar.
- Må jeg spesifisere timer på fakturaen? — Timene må dokumenteres per dag og per oppdrag uansett — og omfanget må fremgå på fakturaen.
- Skal jeg legge mva på utlegg jeg viderefakturerer? — Ja, som hovedregel. Kostnader ved å oppfylle avtalen er en del av vederlaget.
- Kan jeg ta betalt for befaring? — Ja, når det er opplyst før du kjører ut. En uventet befaringsregning er en tvist.